Opel готов бастовать ( газета РБК daily, 11 марта 2009 )

Ради спасения рабочих мест

Перевод Александра Полоцкого

Рабочие автоконцерна Opel готовы начать забастовку ради того, чтобы сорвать планы закрытия своих заводов. От правительства Германии они требуют срочно начать конкретные переговоры о предоставлении компании финансовой помощи. «В противном случае мы постараемся найти креативные способы спасения своих рабочих мест», — заявил глава производственного совета завода в Бохуме Райнер Айнэнкель газете Berliner Zeitung во вторник.

Решение об оказании Opel возможной государственной поддержки правительство Германии будет принимать не ранее начала апреля. И, как сообщили в правительстве ФРГ, никаких планов внесения изменений в существующее законодательство о банкротстве, которые бы помогли этой «дочке» американского концерна General Motors, у кабинета министров нет.

На 31 марта в расположенной в Рюссельсхайме штаб-квартире Opel запланирована встреча канцлера Германии Ангелы Меркель с рабочими завода. В тот же день руководство материнского концерна General Motors представит правительству США свою концепцию санации компании. Глава парламентской фракции ХДС/ХСС Фолькер Каудер заявил радиостанции Deutschlandfunk, что Opel должен положить на стол жизнеспособную концепцию. «Мы ни в коем случае не можем вкладывать деньги в фирму, у которой нет будущего», — отметил он.

Уже сегодня ясно, что коллективу Opel неизбежно придется смириться с тем, что уровень оплаты труда будет значительно снижен. Глава производственного совета Opel Харальд Лиске прогнозирует, что понижение это составит в процентах двузначную цифру. Впрочем, как будут выглядеть новые зарплаты, пока неизвестно. Однако уже ясно, что ранее согласованное повышение уровня оплаты труда не состоится. В этой связи член наблюдательного совета Армин Шильд утверждает, что расходы Opel на фонд заработной платы главной проблемой компании не являются.

Ради спасения потрепанного кризисом автомобилестроителя объединенный производственный совет Opel готов согласиться и на приход финансового инвестора. По нынешним временам особенно выбирать не приходится, заявил в беседе с газетой Die Welt его председатель Клаус Франц, отметив, что лучшим вариантом стал бы партнер из автомобильной промышленности, однако можно предположить и появление финансового инвестора.

По прогнозу Клауса Франца, два ближайших года окажутся для Opel убыточными. Коллектив компании должен настроиться на сокращение рабочих мест, потери в зарплате и продажу одного из немецких заводов. Однако начиная с 2012 года «дочка» General Motors сможет начать возвращать предоставленную ей государственную помощь. Клаус Франц считает, что вести разговоры о возможном банкротстве безответственно и что Opel в состоянии оплатить все имеющиеся счета и выплачивать зарплату своим работникам.

Между тем в США автоконцерн Ford смог в отличие от General Motors укрепить свое положение. Члены крупнейшего в стране профсоюза автомобилестроителей UAW поддержали достигнутое в ходе переговоров с Ford соглашение о снижении зарплаты. В понедельник почти 60% рабочих проголосовало за принятие плана экономии, который, в частности, предусматривает и более низкие тарифы. Кроме того, Ford получил возможность выплачивать в дальнейшем половину своих взносов в фонд медицинского страхования акциями, что позволит ему экономить наличность. Достигнутый результат свидетельствует о том, что ради преодоления кризиса рабочие готовы идти на существенные потери, отметил вице-президент UAW Боб Кинг. Кроме того, усилилось и давление подписать аналогичные соглашения с UAW на конкурентов Ford — General Motors и Chrysler.

Главная

Дайджест журналов

Практика управления