Оттеснили от моторов ( журнал "Эксперт online", 13 марта 2008 )

Государственный холдинг «Оборонпром» продолжает строить в Самаре двигателестроительный холдинг. Нынешняя на первый взгляд небольшая сделка — покупка у группы «Каскол» 13% акций самарского «Моторостроителя» — может оказаться ключевой в борьбе с Роскосмосом за контроль над двигателестроением региона

Вадим Пономарев, автор «Эксперт Online», «Эксперт», «Эксперт Волга»

Как стало известно «Эксперту Online», госхолдинг «Оборонпром» (входит в структуру «Рособоронэкспорта») в ближайщее время завершит сделку по приобретению у группы «Каскол» 13% уставного капитала ОАО «Моторостроитель» (Самара). По словам одного из источников, близкого к сделке, принципиальное решение о ней уже принято, и сейчас она проходит юридическое оформление. Детали происходящего, в том числе и стоимость покупки, стороны пока не раскрывают.

Между тем для «Оборонпрома» эта сделка имеет принципиальное значение. «Моторостроитель», по замыслу госчиновников, наряду с СНТК им. Кузнецова должен стать ядром создаваемого в Самаре государственного двигателестроительного холдинга. Это предприятие занимается ремонтом и изготовлением авиационных двигателей марки НК для самолетов стратегической авиации, а также серийным производством ракетных двигателей для ракет-носителей «Союз», «Союз-2» и «Молния». В общем объеме производства предприятия доля государственного заказа занимает 47%, из которых две трети приходится на заказы Роскосмоса («Моторостроитель» единственный в России выпускает двигатели для ракет-носителей, предназначенных для пилотируемых запусков). Это обстоятельство едва не стало причиной раздора между двумя государственными структурами и привело к увольнению генерального директора «Моторостроителя» [1] Игоря Шитарева. В результате Роскосмос и «Оборонпром» в феврале этого года договорились о введении на «Моторостроителе» двоевластия: генеральным директором предприятия был назначен заместитель гендиректора ФГУП «ЦСКБ-Прогресс» Дмитрий Носов (креатура Роскосмоса), зато финансовые потоки в качестве его первого зама по экономике, инвестициям и финансам стал курировать представитель «Оборонпрома» Василий Лапотько — исполнительный директор СНТК им. Кузнецова.

При этом было неясно, какой из двух госструктур будет передан в управление госпакет акций «Моторостроителя», составляющий 38% уставного капитала предприятия (50,67% обыкновенных акций). Очевидно, сейчас, после того как «Оборонпром» прикупил у «Каскола» еще 13%, чаша интересов в Кремле может склониться в сторону «Рособоронэкспорта». При этом, судя по всему, так нужную для оборонной госкорпорации долю уставного капитала «Моторостроителя» продал не сам «Каскол», а непосредственно один из его совладельцев — Сергей Недорослев. Именно за ним, по последнему официальному отчету эмитента, числились 13,49% уставного капитала «Моторостроителя» (17,76% обыкновенных акций). При этом «Каскол» и аффилированные с ним структуры остаются владеть как минимум блокпакетом двигателестроительного завода.

Очевидно, следующим шагом в собирании самарского двигателестроительного холдинга станет выкуп «Оборопромом» контрольного пакета акций предприятия «Металлист-Самара», которое производит важнейшие компоненты ракетных и газотурбинных авиационных двигателей — камеры сгорания. В отличие от СНТК им. Кузнецова и «Моторостроителя», государству здесь принадлежит лишь блокирующий пакет, а 60% акций контролируют структуры самарского бизнесмена Алексея Леушкина. Хотя, как прогнозируют эксперты, трудностей у «Оборонпрома» здесь быть не должно. Леушкин в последнее время неоднократно заявлял о желании сотрудничать с этой госкорпорацией. Так, например, в феврале этого года он за 100 млн рублей уступил «Оборонпрому» 20% своих акций СНТК им. Кузнецова, что позволило Василию Лапотько заявить, что первоочередная задача по оздоровлению этого предприятия, которое должно стать головным в самарском двигателестроительном холдинге, — очищение его уставного капитала от миноритарных акционеров — выполнена.

Главная

Дайджест журналов

Стратегии и развитие